Facebook Twitter Reset

มาดูกันว่าการส่งจดหมายและพัสดุทั่วโลกเขาทำงานกันยังไง ?

              เวลา 17 น. ของเย็นวันพฤหัส ที่สำนักงานบริษัทวิศวกรรมแห่งหนึ่งกลางนครแฟรงก์เฟิร์ตในประเทศเยอรมนี พวกพนักงานกำลังยุ่งอยู่กับการจัดทำรายงานว่าด้วยรายละเอียดของอุปกรณ์เจียระไนเพชรที่บริษัทเพิ่งพัฒนาขึ้น ตัวอุปกรณ์ต้นแบบนั้นได้บรรจุลงกล่องแล้ว โดยจะส่งไปให้ทันเวลาประชุมกับผู้บริหารระดับรัฐมนตรีที่เมืองคิโตในประเทศเอกวาดอร์ในเช้าตรู่วันอังคารของสัปดาห์ถัดไป ส่วนเอกสารรายงานยาว 100 หน้าที่กำลังเร่งทำอยู่นั้นจะต้องส่งถึงมือผู้จัดการสำนักงานใหญ่ในนิวออร์ลีนส์ สหรัฐอเมริกา ภายในวันศุกร์

มาดูกันว่าการส่งจดหมายและพัสดุทั่วโลกเขาทำงานกันยังไง ?

             เวลา 16.30 น. สำนักงานแห่งนี้ได้ติดต่อว่าจ้างตัวแทนบริษัทรับส่งเอกสารระหว่างประเทศแห่งหนึ่งให้จัดการส่งอุปกรณ์และรายงานดังกล่าว และพนักงานรับส่งเอกสารก็ขับรถตู้ซึ่งมีคอมพิวเตอร์ช่วยแนะเส้นทาง มาถึงที่สำนักงานในครึ่งชั่วโมงต่อมา

              พนักงานผู้นั้นรับซองเอกสารพร้อมกล่องอุปกรณ์เจียระไนเพชรขึ้นรถ แล้วขับต่อไปยังที่ทำการแยกพัสดุของบริษัท ซึ่งอยู่ใกล้ท่าอากาศยานระหว่างประเทศของแฟรงก์เฟิร์ต ณ ที่นั้น เครื่องกราดตรวจด้วยเลเซอร์จะอ่านซองและกล่องนั้น แล้วบันทึกรายละเอียดลงคอมพิวเตอร์ส่วนกลางเพื่อความสะดวกรวดเร็วในการติดตาม และนำข้อมูลมาจัดทำใบกำกับการส่งออกและนำเข้า พร้อมทั้งใบส่งของให้กับบริษัทวิศวกรรมแห่งนี้

มาดูกันว่าการส่งจดหมายและพัสดุทั่วโลกเขาทำงานกันยังไง ?

             ระบบลำเลียงด้วยสายพานจะนำกล่องพัสดุไปยังถุง “อเมริกาใต้” และนำซองเอกสารไปที่ถุง “สหรัฐอเมริกา” ถุงทั้งสองจะขนจากแฟรงก์เฟิร์ตไปยังจุดหมายโดยเร็วที่สุด โดยอาจเป็นเที่ยวบินปกติหรือเครื่องบินของบริษัทรับส่งเอกสารเอง ส่วนเอกสารและพัสดุของลูกค้ารายนี้จะส่งไปในเที่ยวกลางคืนและถึงสนามบินเคนเนดีในนิวยอร์กเช้าตรู่วันศุกร์

              พนักงานบริษัทรับส่งเอกสารที่นิวยอร์กจะนำถุงที่ระบุว่าสหรัฐฯ ซึ่งมากับเที่ยวบินนั้น ไปยังที่ทำการแยกพัสดุ ซึ่งจะคัดแยกซองเอกสารใส่ถุงเฉพาะเมืองนิวออร์ลีนส์ แล้วส่งไปทางเครื่องบินอีกเที่ยวหนึ่ง ของจะถึงที่หมายและนำส่งถึงมือผู้รับเช้าวันศุกร์นั้น

มาดูกันว่าการส่งจดหมายและพัสดุทั่วโลกเขาทำงานกันยังไง ?

             ส่วนถุงไปอเมริกาใต้จะคัดแยกที่นิวยอร์กเช่นกัน กล่องพัสดุที่มีปลายทางอยู่ที่คิโต จะส่งขึ้นเครื่องบินเที่ยวบ่ายซึ่งจะแวะที่โบโกตาในโคลัมเบียและเมืองท่ากวายาคิลในเอกวาดอร์ แล้วไปถึงเมืองคิโตคืนวันศุกร์นั้น ซึ่งเป็นเวลาที่สำนักงานศุลกากรปิดทำการแล้ว แต่ตัวแทนบริษัทรับส่งเอกสารที่คิโตรู้ระเบียบของกรมศุลกากรดีและเตรียมเอกสารไว้พร้อม จึงนำกล่องพัสดุนั้นผ่านออกมาได้แต่เช้าวันจันทร์ ก่อนนำขึ้นรถตู้ไปยังที่หมายในเที่ยงวันนั้น

              บริการรับส่งเอกสารและพัสดุระหว่างประเทศเริ่มมีขึ้นเมื่อปลายทศวรรษ 1960 เพราะช่วงเวลานั้นบริษัทธุรกิจสามารถส่งเจ้าหน้าที่โดยทางเครื่องบินไปยังที่ใดๆ ได้แล้วแทบทุกที่ภายใน 24 ชั่วโมง แต่การส่งเอกสารและพัสดุที่ต้องใช้งานรวดเร็วทันการนั้น ยังเป็นปัญหาอย่างมาก

              ระบบไปรษณีย์ที่มีอยู่ยังไม่รวดเร็วพอ เพราะเป็นการส่งจำนวนมาก จดหมายที่เข้ามานับพันๆ ล้านฉบับ อาจใช้เวลานำส่งนานหลายวันหรือหลายสัปดาห์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของระบบไปรษณีย์ที่ต้นทางและปลายทาง ส่วนบริการไปรษณีย์ด่วนทางอากาศดำเนินการได้รวดเร็วทันใจ เพราะเป็นบริการแบบเอกชน คือมีพนักงานของตนเองพร้อมทั้งเทคโนโลยีทันสมัยล่าสุดมาดูกันว่าการส่งจดหมายและพัสดุทั่วโลกเขาทำงานกันยังไง ?

              บริษัทบริการไปรษณีย์ด่วนทางอากาศแต่ละแห่งใช้เงินปีละนับล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำรองที่ทั้งบนเครื่องบินบรรทุกสินค้าและเครื่องบินโดยสารไว้หลายลำ ทำให้เลือกเส้นทางที่เร็วที่สุดได้ ถ้าเป็นบริษัทใหญ่ๆ จะมีข้อมูลตารางบินของทุกสายการบินในโลกอยู่ในคอมพิวเตอร์ บริษัทหลายแห่งในปัจจุบันมีเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์เป้นของตนเอง เกือบทุกบริษัทมีรถตู้และจักรยานยนต์จำนวนมากพร้อมให้บริการรับส่งเอกสารถึงที่

             เฟเดรัลเอกซเพรส ซึ่งเป็นบริษัทรับส่งเอกสารในประเทศที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ มีเครื่องบิน 418 ลำในปีค.ศ. 1989  ส่วนดีเอชแอล นับเป็นบริษัทรับส่งเอกสารระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด โดยมีจำนวนเอกสารนำส่งถึง 140,000 ชิ้น/วัน

มาดูกันว่าการส่งจดหมายและพัสดุทั่วโลกเขาทำงานกันยังไง ?

              ในยุโรป บริษัทรับส่งเอกสารใหญ่ๆ ส่วนมากรับประกันว่าสามารถส่งเอกสารถึงที่หมายในยุโรปได้ในชั่วข้ามคืน และยังตั้งเป้าที่จะให้บริการนำส่งไปยังที่อื่นๆ ทั่วโลกได้ภายใน 2 วัน บริษัทรับส่งเอกสารทางอากาศของสหรัฐฯ ทุกแห่งเสนอบริการนำส่งถึงที่ภายในประเทศในวันที่ส่งนั้นหรือในวันรุ่งขึ้น

              ของที่นำส่งส่วนมากเป็นเอกสารในซองหรือห่อพัสดุขนาดเล็ก แต่ผู้ผลิตก็หันมาใช้บริการนี้ส่งสินค้ามากยิ่งขึ้น บริการอีกแบบหนึ่งที่เติบโตขึ้นมาแข่งขันคือบริการ “ส่งไปรษณีย์ต่อ” โดยจดหมายและพัสดุไปต่างประเทศนั้นจะถูกส่งออกทางอากาศโดยด่วน ไปยังที่ทำการไปรษณีย์ในต่างประเทศ ซึ่งนับเป็นบริการไปรษณีย์แบบลัดวงจร เพราะรวดเร็วกว่าการใช้บริการไปรษณีย์แบบธรรมดาจากต้นทางถึงปลายทางโดยตลอด และไม่ต้องเป็นกังวลในกรณีเกิดการนัดหยุดงานของพนักงานไปรษณีย์มาดูกันว่าการส่งจดหมายและพัสดุทั่วโลกเขาทำงานกันยังไง ?

              ตลาดบริการนำส่งแบบเร่งด่วนขยายตัว 2 เท่า ทุกๆ 2-3 ปีในทศวรรษ 1970 และมีมูลค่าถึง 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯในปีค.ศ. 1990 แม้การส่งจดหมายทางโทรสารหรือแฟกซ์จะเข้ามาแย่งตลาดไปบ้าง แต่บริการนี้ก็ยังขยายตัวต่อไปได้อีกเพื่อรองรับความต้องการส่งพัสดุไปถึงที่โดยเร่งด่วน

ส่งต่อเรื่องนี้ซิ !! เผื่อจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ของคุณ

แสดงความคิดเห็น Facebook

comments

Comments are closed.